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En el mundo moderno hay muchos ruidos extraños que con el tiempo van molestando al conductor y le impiden concentrarse en la carretera, lo que muy rápidamente lleva al cansancio durante el viaje. Por lo tanto, muchos conductores empiezan a pensar en la protección adicional contra los sonidos extraños e instalan en sus automóviles un conjunto completo de aislamiento acústico y antivibratorio.
El aislamiento acústico completo del Crossover Toyota Rav4 no es su punto fuerte y, por eso muchos propietarios de automóviles lo adquieren en el concesionario como una opción adicional o lo hacen por su cuenta para obtener silencio y comodidad durante los viajes en automóvil. Además, la insonorización puede mejorar significativamente también el aislamiento térmico del automóvil: en invierno el habitáculo se mantendrá más tiempo caliente y en verano – más tiempo fresco. Para la instalación del aislamiento acústico completo en el auto Toyota Rav4 por nuestra cuenta, usaremos los materiales antivibratorios Noico 2 mm, así como el aislamiento térmico y acústico Noico Green de 4 mm. Estos materiales también se pueden adquirir en el sitio web de Amazon en base a los rankings y comentarios positivos de los clientes.
También necesitaremos herramientas adicionales: extractor de clips (preferiblemente), cinta métrica o regla para medir plantillas, lápiz para marcar, tijeras o cúter para cortar el material según las plantillas, rodillo, guantes, desengrasador y paño seco, y por supuesto destornilladores y llaves de tuerca para desmontar el habitáculo.
Para llevar a cabo la tarea trabajaremos con los siguientes elementos:
- puertas
- suelo del habitáculo con arcos y tabique debajo del panel de control
- maletero y puerta del maletero
- techo
La primera capa será el material antivibratorio y fonoabsorbente, y la segunda – el material insonorizado y termoaislante, lo que nos permitirá lograr el mejor resultado.
Al inicio de la instalación necesitamos preparar el vehículo
Para ello lo lavaremos en un autolavado para quitar la suciedad y el polvo. A continuación, cogeremos las instrucciones de este modelo de automóvil (las puede encontrar en Internet) y estudiamos cómo se quita el revestimiento de las puertas y dónde se encuentran los clips. Desmontamos con cuidado el revestimiento de las puertas y lo retiramos sin romper los clips de sujeción. Es mejor hacerlo con un extractor de clips especial. Luego, retiraremos de las puertas la película protectora del fabricante y desengrasaremos todo el interior del hueco de la puerta. Debido al gran tamaño de los orificios de acceso en las puertas del RAV4, no es necesario quitar los altavoces de audio, ya que disponemos de acceso a toda la parte interior de la puerta, lo que hace que sea conveniente pegar el material antivibratorio por toda la puerta y pasar cuidadosamente el rodillo.
Con la ayuda de una regla, medimos la parte interior de la puerta, cortamos una plantilla de estas medidas en el material antivibratorio y, retirando la película protectora del material antivibratorio, lo pegaremos en la parte interior de la puerta. Luego, igualamos la zona y pasamos el rodillo con cuidado para que debajo de la masa no queden burbujas de aire. El relieve especial del material nos permitirá ver dónde se ha pegado bien el material y dónde no.
Recomendamos verificar cuidadosamente la calidad de pegado en toda la superficie de la hoja.
Para el montaje de la segunda capa, una vez más necesitamos desengrasar la primera capa ya aplicada, y solo después de ello, podremos pegar una segunda capa de Noico Green 4 mm. Esta capa de aislamiento térmico y acústico se debe pegar sin espacios ni holgura entre las hojas, para eliminar la penetración del sonido y garantizar el máximo aislamiento térmico del habitáculo.
También pegaremos el material antivibratorio en la superficie metálica exterior de la puerta. Debemos sellar todos los orificios, incluso los más pequeños debajo de los cables y elementos de tracción de las cerraduras de las puertas. Esta capa también debe ser presionada cuidadosamente con un rodillo.
Tenemos que repetir estas operaciones en las otras puertas
A continuación, seguiremos las instrucciones para desmontar el suelo del automóvil y, de acuerdo con estas instrucciones, desmontamos el habitáculo retirando los asientos del automóvil junto con el revestimiento lateral y el revestimiento del suelo, con cuidado de no romper los clips que sujetan el revestimiento lateral del habitáculo. Para no perder los pernos, tornillos y tuercas, recomendamos atornillarlos parcialmente en sus lugares normales después de retirar los asientos, esto nos permitirá ver los lugares de fijación de los elementos y no taparlos con el material.
Ahora desengrasamos toda la superficie de trabajo (si fuera necesario), recortamos las plantillas y pegamos el material antivibratorio Noico 80 mil sobre el suelo, repasando el suelo del automóvil con un rodillo. Es necesario pegar correctamente el material debajo del panel de control, lo más alto posible al panel, sellando todos los orificios de acceso para los cables y los elementos de tracción de las cerraduras de las puertas. Además, se debe prestar atención en el repaso de los pasos de rueda (en el habitáculo), ya que es el área principal de paso de ruido debido a las ruedas y a la carretera.
Le recomendamos pegar los arcos con una doble capa de material antivibratorio
A continuación, desengrasaremos la primera capa e instalaremos la segunda capa de Noico Green 170 mil para reducir el nivel de ruido proveniente del sistema de quemado y escape, así como para mejorar el aislamiento térmico del habitáculo.
De forma igual insonorizaremos el maletero. Consultando las instrucciones, desmontamos el maletero y retiraremos el revestimiento de la puerta del maletero. Desengrasaremos la superficie y pegaremos todas las partes metálicas con el material antivibratorio Noico 80 mil. Se debe prestar especial atención a los nichos a la derecha e izquierda del maletero. Deben repasarse con el material la máxima superficie posible, llevando la hoja de material hacia la profundidad del nicho, hasta donde lo permitan el brazo y el rodillo. Después de instalar la primera capa, desengrasaremos y pegaremos la segunda capa con un aislante térmico y acústico. No olvidemos que hay que pegarlo sin grietas ni holguras entre las hojas.
Ahora insonorizaremos el techo del habitáculo. Después de desmontar el techo, lo bajamos casi hasta el suelo del habitáculo. No es necesario retirarlo. A continuación, desengrasaremos la superficie del techo y la repasamos con Noico 2 mm la zona entre amplificadores. Es conveniente medir el techo con anterioridad, preparar las plantillas de hojas y recortar el material según ellas. Después de pegar la primera capa, también la desengrasaremos y pegaremos arriba una capa de aislamiento acústico y térmico Noico Green 4 mm.
Asegurándonos de que todas las partes del automóvil se han insonorizado debidamente y sin grietas, podemos proceder a montar el automóvil en el orden inverso Montamos el techo, el suelo del habitáculo con el maletero y la puerta del maletero, instalamos paneles de plástico y los asientos, luego instalamos las puertas.
Nuestro vehículo está listo y ahora será mucho más confortable
El aislamiento acústico completo le protegerá eficazmente contra los ruidos externos y los sonidos no deseados, el ruido de la carretera y de la goma será mucho menor, disminuirá el ruido del motor, el automóvil se volverá más cálido en invierno y más fresco en verano. También sentirá que la música ahora suena más fuerte, ha mejorado especialmente el sonido de las bajas frecuencias (bajos). Todo esto se debe a la instalación de 2 capas de aislamiento acústico que resuelven varios problemas de confort acústico.
¡Disfrute su automóvil de una forma totalmente nueva!
