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El problema del aislamiento acústico está afectando últimamente a la mayoría de los propietarios de automóviles. No cabe duda de que viajar un tiempo prolongado en un automóvil ruidoso nos cansa mucho y, por supuesto, reduce la seguridad de la conducción.
Además, el tipo de carrocería de su coche en este caso no juega un papel importante. Entre nuestros clientes están tanto los dueños de crossovers, como de pickups y sedanes.
Y dado que este tema ha adquirido tanta relevancia, en este artículo he decidido compartir con usted mi experiencia personal, ofrecerle más detalles sobre el aislamiento acústico y ayudarle a determinar si lo necesita o no.
Para saber luchar contra el ruido, es necesario entender las causas de su procedencia.
Empecemos por la causa principal.
Los ruidos del automóvil pueden ser externos o internos
El mayor problema en la lucha contra el ruido externo es que el metal de la carrocería es un excelente conductor de sonido. Esto se puede ver fácilmente dando un golpe sobre cualquier objeto metálico.
¿De qué ruidos externos estamos hablando?
Por ejemplo, el ruido de la carretera. Es posible que le molesten los sonidos de grava o arena que se mete dentro de los arcos de las ruedas, un ruido mayor de lo normal de una carretera mojada, los sonidos de la suspensión o de los coches que pasan, especialmente grandes camiones.
Aquí tenemos los tipos de ruidos externos de forma más visual.
(Imagen con todos los ruidos externos de un automóvil)
Ahora escuche atentamente los sonidos de su propio coche. Estos son los ruidos internos. ¿Suena muy alto su motor en ralentí o durante la aceleración? ¿O tal vez se oyen crujidos en el habitáculo? Especialmente si el automóvil ya tiene unos cuantos años o varios miles de kilómetros. Además, las puertas de muchos automóviles suenan demasiado fuerte al cerrar.
A veces también se oyen los crujidos de la bandeja trasera o del portón del maletero.
Aquí vemos con más claridad los tipos de ruidos internos.
El tercer problema con el que nos topamos con frecuencia es el aislamiento térmico. Todos queremos que en invierno nuestro automóvil se caliente más rápido – y se enfríe más lentamente. Y por el contrario, en verano hace falta que el interior se caliente menos por el sol y mantenga el frescor del aire acondicionado por más tiempo. A veces tenemos que esperar a entrar en el automóvil hasta que el aire acondicionado lo enfríe por dentro.
¿Conoce bien ese problema? Pienso que sí.
Los amantes del buen sonido tienen el problema de una acústica de baja calidad, se oyen demasiados ruidos desde las puertas al subir el volumen, e incluso hay gente que simplemente no se conforma con el volumen o bajos existentes.
A menudo, la gente erróneamente trata de resolver estos problemas instalando diferentes amplificadores de sonido y subwoofers. Y lo que obtiene es un resultado exactamente opuesto al deseado. Los elementos del habitáculo del automóvil comienzan a zumbar y a distorsionar el sonido de baja frecuencia. ¿No es verdad que una música que suena así no produce ninguna satisfacción? Un buen aislamiento acústico puede arreglarlo todo.
Ahora que hemos visto las fuentes del ruido y usted ha comprendido la causa de la incomodidad en su automóvil, hay que decidir si es necesario realizar el aislamiento acústico de un solo elemento, por ejemplo, de puertas, o sería mejor hacer el aislamiento acústico completo de su automóvil.
Esta pregunta no es sencilla, aunque yo propongo la siguiente solución:
Si le molesta un cierto ruido, por ejemplo, el de los paneles o el de una puerta, solo puede insonorizar esta parte del automóvil.
Pero a menudo, al eliminar el sonido más molesto, se empiezan a escuchar aún más ruidos.
¿Por qué? – preguntará usted
Pues porque antes usted simplemente no distinguía estos ruidos ante otro ruido más fuerte. Después de haber insonorizado completamente las puertas en mi primer automóvil, comencé a distinguir muy claramente el ruido del motor, que no había notado antes. Al final tuve que hacer la insonorización completa del habitáculo.
Y si, por ejemplo, desea reducir el ruido del motor, pero solo en la parte delantera del habitáculo, el resultado no será el esperado, ya que el ruido aún pasará a través de las puertas, el techo y el suelo del automóvil.
Por supuesto, hay excepciones a esta regla. Con la insonorización de todas las puertas de su automóvil, podrá resolver 3 problemas a la vez. Se eliminarán todos los ruidos y crujidos de los paneles de las puertas, se reducirá ligeramente el ruido de la calle y al mismo tiempo mejorará la calidad de sonido de la música en su automóvil.
¡Cuidado! Debe tenerse en cuenta que la técnica de reforma de puertas para instalar un sistema de audio de alta calidad difiere significativamente del aislamiento acústico de las puertas para reducir el ruido externo. Pero de eso hablaré en los próximos artículos.
En resumen, haciendo diferentes proyectos de aislamiento acústico de los automóviles, he llegado a unas conclusiones bastante simples y comprensibles…
A la hora de elegir un material para el aislamiento acústico, es mejor dirigirse a una página Web conocida, por ejemplo, Amazon. Mi tarea era encontrar materiales de buen precio con las mejores opiniones de personas reales. Guiado por la cantidad de estrellas y por la sección «Best Seller», me decidí por los materiales de Noico.
La oferta es realmente muy amplia y todo dependerá de sus preferencias y posibilidades.
Por supuesto, el desmontaje del habitáculo por cuenta propia no será la operación más fácil y en un principio puede asustar a alguien.
Yo lo he tenido que hacer muchas veces, así que recomiendo adquirir el más simple extractor de soportes de fijación del revestimiento de puertas y de algunos paneles.
Por ejemplo, uno así:
No rayará las superficies y permitirá conservar la mayoría de los clips de montaje. Aun así, es posible que rompa algunos elementos y tendrá que comprar los que falten. Lo podrá hacer fácilmente en una tienda de Internet o en una convencional, si lleva consigo un clip original de su automóvil.
No olvide desengrasar la superficie antes de empezar a trabajar. Esto mejorará significativamente la adhesión del material al metal, lo cual es muy importante para que el material cumpla plenamente su función.
Los ruidos de la carretera, del caucho y de la suspensión se podrán eliminar haciendo un aislamiento acústico del suelo del habitáculo y del maletero, así como de todas las puertas del automóvil. En este caso, los pasos de rueda deben cerrarse con un amortiguador de vibraciones más grueso y eficiente.
(al menos 2 mm) y mejor en 2 capas.
Para reducir el ruido de la lluvia o del granizo, es necesario desmontar el techo del automóvil y pegar el material sobre él. Mi consejo es pegar los materiales más delgados al techo.
Reducirá el ruido del motor pegando el material sobre el panel frontal del automóvil debajo del panel de control y la guantera, y sobre la parte delantera del suelo del habitáculo. Además, este ruido se reducirá pegando el material sobre los pasos de rueda y las puertas delanteras.
Los crujidos de los paneles de las puertas y del habitáculo se eliminarán después de pegar en ellos el material especial insonorizado y al mismo tiempo sellante. Lo principal es asegurarse de que el material no sea demasiado grueso y no se sobreponga en los pernos y clips de montaje en los puntos de fijación.
Los chirridos y el ruido en el maletero se eliminarán pegando el material sobre el suelo y la tapa del maletero, así como sobre los pasos de rueda traseros y los guardabarros traseros.
El aislamiento térmico del vehículo mejorará significativamente, si la segunda capa es un material de aislamiento térmico de alta calidad. Como este.
Este es Noico Green 4 mm del mismo fabricante.
Ahora el automóvil se mantendrá fresco en verano por mucho más tiempo, se enfriará más rápido al encenderse el aire acondicionado, y en invierno mantendrá mejor el calor y se calentará más rápido.
También es importante el aislamiento acústico integral del automóvil para mejorar la acústica del sonido, ya que insonorizando solo las puertas, puede enfrentarse a la vibración de los elementos del habitáculo a un alto volumen de sonido. Aun así, el principal hincapié se debe hacer en las puertas. Además, es importante entender que las puertas de los automóviles modernos constan de 2 o 3 partes y es necesario insonorizar como mínimo todas las partes metálicas, de lo contrario, el resultado puede no ser el esperado. Puede solicitar las instrucciones de insonorización al fabricante de materiales de aislamiento acústico o descubrirlo en mi próximo video resumen.
Y por último, me gustaría destacar los siguientes aspectos
- Si usted se nota afectado por los problemas enumerados al comienzo de este resumen, entonces mi opinión es: ¡Realice el aislamiento acústico! El resultado le gustará. Yo ya lo entendí claramente.
Aquí hay algunos problemas que se podrán resolver (Una foto con todos los problemas - No es difícil realizar la insonorización por cuenta propia. Solo hay que obtener del fabricante el listado de los materiales necesarios y las recomendaciones para su instalación. (Un fabricante serio siempre proporcionará bajo petición dicha información de forma operativa)
- Si desea efectuar el aislamiento solo de algunos elementos, prepárese para notar más el ruido de otras partes del automóvil. Pero si aun así decide realizar el aislamiento acústico de algunos elementos, comience por insonorizar todas las puertas o, si el problema se debe más al ruido del motor, insonorizar el espacio debajo del panel de control y la parte delantera del suelo, junto con los pasos de ruedas.
Veremos estas dos opciones con más detalle en los futuros artículos.
¡Eso es todo!
Espero que mis recomendaciones le sean de utilidad.
¡Hasta la próxima!
