Делать или не делать шумоизоляцию?

В последнее время вопрос шумоизоляции стал беспокоить большинство автовладельцев. Согласитесь, длительная поездка в шумном автомобиле сильно утомляет нас и, конечно же, снижает безопасность движения. Причем, совсем не важно, какого класса у вас автомобиль. К нам обращаются и владельцы кроссоверов, и пикапов, и седанов. И поскольку эта тема приобрела такую актуальность, в этой статье мы рассмотрим вопрос: Делать или не делать шумоизоляцию в автомобиле?
Чтобы эффективно бороться с шумом, необходимо разобраться в причинах его возникновения.
Начнем с главного.

Шумы автомобиля бывают внешние и внутренние

Самая большая проблема при борьбе с внешним шумом – это то, что металл кузова является прекрасным проводником звука. В этом легко убедиться, стукнув по любому металлическому предмету.

Первая проблема это внешние шумы. Какие же могут быть внешние шумы?
Например, это шум дороги. Вам могут мешать звуки гравия и песка, попадающего в арки колес, более сильный шум мокрой дороги, звуки подвески или звуки проезжающих мимо машин, особенно больших грузовиков.

На изображение показаны все источники внешних шумов.

 

 

 

 

 

 

 

 

Вторая проблема это внутренние шумы. А теперь прислушайтесь к звукам собственного автомобиля.

Насколько громко работает двигатель на месте или при разгоне? А может, у вас поскрипывает что-то в салоне, особенно если машине уже несколько лет и она прошла десятки тысяч километров? Кроме того, у многих машин двери при закрывании хлопают слишком громко. Так же иногда мешают скрипы задней полки или двери багажника.

На изображение показаны все источники внутренних шумов.

 

Прочитайте статью какие основные зоны в автомобиле необходимо шумоизолировать

Третья проблема, которая так же часто встречается – это теплоизоляция. Нам всегда хочется, чтобы машина быстрее нагревалась и медленнее остывала зимой. А летом наоборот, нужно, чтоб салон меньше нагревался от солнца и дольше держал прохладу кондиционера. Иногда мы долго не можем сесть в машину, пока в салоне не станет прохладнее.
Знакома вам такая проблема? Скорее всего, да.

Для ценителей хорошего звука существует проблема некачественного звучания акустики, лишнего дребезжания дверей, когда вы делаете звук громче, а кому-то просто не хватает громкости или сильных басов!!!
Зачастую все эти вопросы ошибочно пытаются решить, устанавливая различные усилители и сабвуферы. И получают прямо противоположный результат. Машина начинает гудеть и звенеть всеми элементами салона в такт низкочастотным пассажам. Согласитесь, что удовольствия от такой музыки никакого. И шумоизоляция может все это исправить.

Прочитайте статью как сделать шумоизоляцию для лучшего звучания авто акустики

Теперь, когда мы разобрались с источниками шумов, и вы поняли, что именно доставляет вам дискомфорт в автомобиле, надо определиться, делать или не делать шумоизоляцию одного элемента, например дверей, или все-таки стоит сделать комплексную шумоизоляцию автомобиля.

Вопрос, конечно, не простой, но мы видим его решение таким

Если вас беспокоит какой-то определенный шум, например, скрип панели или дребезжание двери, то вы можете обработать только эту часть автомобиля.
Но зачастую, убрав самый раздражающий звук, вы начинаете явно слышать еще больше других шумов. Почему, спросите вы?
Да потому, что раньше вы этих шумов просто не различали за другим, более громким шумом. После выполнения работ по шумоизоляции двери, очень явно начинаешь различать шум двигателя, который раньше не замечал. В итоге, приходится делать полную шумоизоляцию салона, чтобы избавиться от всех посторонних шумов.
А если, например, вы хотите уменьшить шум двигателя, и для этого планируете поработать только с передней частью салона, то эффект не будет ожидаемым, так как шум по-прежнему будет проходить через двери, потолок и пол автомобиля.

Конечно же есть исключения и из этого правила. Изолируя все двери вашей машины, вы сможете решить 3 проблемы за раз: вы устраняете все шумы и скрипы дверных панелей, немного снижаете шум улицы и параллельно улучшаете качество звучания музыки в вашем авто.

Но! При выборе материала для шумоизоляции лучше обратиться к известному сайту, например — Амазон. С его помощью можно найти недорогие материалы с лучшими отзывами от реальных людей. К примеру, можно найти материал Noico в разделе Лучший товар.

Но на самом деле выбор очень большой и все зависит от ваших предпочтений и возможностей

Что касается самостоятельной разборки салона, конечно, это не самая простая операция, и кого-то она может испугать.  Поэтому в качестве рекомендации предлагаем обзавестись инструкцией по разборке вашей марки автомобиля, которую можно найти в Интернете, и простейшим съемником креплений для обшивок дверей и некоторых панелей. Например таким как на изображении.

Он позволит не царапать поверхности и сохранить большую часть крепежных клипс. Но не исключено, что вы все-таки сломаете часть этих элементов и вам придется докупить их. Это легко можно сделать в интернет-магазине или обычном магазине, если у вас будет перед собой оригинальная клипса от вашего авто.

Не забудьте так же обезжирить все металлические поверхности перед началом работ. Это существенно улучшит прилипание материала к металлу, а это очень важно для того, что бы материал полноценно мог выполнять свою функцию.

Шумы дороги, резины и подвески можно убрать, путем шумоизоляции пола салона и багажника, а также всех дверей машины. При этом арки колес стоит закрыть более толстым и эффективным вибропоглотителем (толщиной не менее 2 мм), например Noico 2 мм и лучше в 2 слоя.

Двухслойное покрытие будет лучшим решением

Шум двигателя вы снизите, проклеив переднюю часть автомобиля под приборным щитком и бардачком и переднюю часть пола салона. Также этот шум снизится за счет обработки арок колес и передних дверей.

Скрипы панелей дверей и салона устраняются после их проклейки специальным звукоизолирующим и одновременно уплотняющим материалом. Главное, проследить, чтобы материал не был слишком толстым и не мешал крепежным болтам и клипсам в местах крепления.

Скрипы и шумы в багажнике исчезают после обработки пола и крышки багажника, арок задних колес и задних крыльев багажника.

Теплоизоляция машины существенно улучшается, если в качестве второго слоя проклеить качественный теплоизолируюший материал, например Noico Red 4 мм того же производителя.
Теперь автомобиль останется прохладным летом гораздо дольше, станет быстрее охлаждаться при включении кондиционера, а зимой будет хорошо держать тепло и быстрее нагреваться.

Для улучшения звучания акустики также важна комплексная шумоизоляция автомобиля, так как сделав только двери, вы можете столкнуться с тем, что на большой громкости вам будет мешать вибрация элементов салона. Но основной упор все равно делается на двери.

Причем, важно понимать, что двери современных автомобилей состоят из 2 или 3 частей и необходимо проклеивать как минимум все металлические части, иначе результат может быть не таким, какой вы ожидали. Технологию проклейки вы можете запросить у производителя шумоизоляционных материалов или узнать по видео-обзорам.

Ну и в заключение хочется отметить:

• Если Вы стали замечать перечисленные в начале этой статьи проблемы, то наш совет – делать шумоизоляцию надо! И эффект вас порадует.
• Сделать эту работу самому несложно. Нужно только получить от производителя перечень необходимых материалов и рекомендации по их установке. (Серьезный производитель всегда быстро предоставляет такую информацию по запросу).
• Если вы хотите делать шумоизоляцию отдельных элементов, будьте готовы, что шумы других частей автомобиля станут более заметны. Но, если все-таки решили начать с шумоизоляции отдельных элементов – начните с обработки всех дверей или, если проблема больше в шуме двигателя — с шумоизоляции моторного отсека под панелью приборов и передней части пола с арками.

Вот и все!
Надеюсь, наши рекомендации будут вам полезны и Вы ответили для себя на вопрос: Делать или не делать шумоизоляцию своего автомобиля?

До новых встреч!!!