Меню
Сделать автомобиль тише, улучшить звучание аудиосистемы, снизить теплопотери и повысить уровень комфорта в салоне можно при помощи шумоизоляции. Несмотря на многочисленные плюсы обработки специальными материалами, многие автовладельцы опасаются, что их машина станет значительно тяжелее.
На сколько увеличится масса автомобиля?
Чтобы избавиться от посторонних звуков во время движения, мы устанавливаем шумо- и виброизоляционные материалы, каждый лист которых имеет вес. Но значит ли это, что после проведения работ вы столкнетесь с «провисанием» дверей или резким увеличением расхода бензина? Подобные вопросы легко можно найти на форумах для автолюбителей. Начнем с того, что наши специалисты рассчитали необходимое количество «шумки» для разных транспортных средств и зон обработки.
Если вы воспользуетесь этим гайдом, то можете не беспокоиться о негативных последствиях. Так, двери могут стать тяжелее на 1,5-2 кг (зависит от модели вашего авто), но речь никак не идет о прибавке 10+ кг к имеющемуся весу обрабатываемой зоны.
Материалы для поглощения шумов Noico имеют небольшой вес, а изготавливаемая на основе битума виброизоляция действительно увеличивает массу поверхности. Чтобы получить максимальный эффект от проведенных работ, не нужно устанавливать несколько слоев вибродемпфера: в противном случае каждая дверь прибавит в весе 6-7 кг. Нарушение технологии, вызванное желанием автовладельца «сделать максимально тихо», в ряде случаев может действительно ослабить петли и заметно повысить расход топлива.
Максимальное увеличение потребляемого бензина при соблюдении правил установки шумоизоляции составит 1-2%, при этом вы получите многочисленные преимущества, в том числе, замедлите процесс износа кузова и других узлов машины. Иными словами, плюсов от «шумки» вы получите несравнимо больше, чем минусов.
Что нужно знать о полной шумоизоляции машины?
Значительно больше вопрос прибавки в весе заботит тех, кто решился на комплексную обработку машины. Конечно, использовать материалы для обработки крыши, багажника, колесных арок и т.д. – серьезная задача, поэтому лучше заранее оценить все «за» и «против». Итак, снаряженная масса (без груза, пассажиров и водителя) таких автомобилей, как Toyota Camry, Skoda Octavia и Opel Mokka (в зависимости от года выпуска и комплектации) варьируется от 1,3 до 1,6 тонны. Полностью «зашумленная» машина станет тяжелее примерно на 40-50 кг, внимание: большая часть этого веса будет распределена по полу кузова, и вы его даже не ощутите.
Так что же ждет вас с увеличением веса автомобиля? Как мы отмечали выше, — повышение расхода топлива в среднем на 2%. Аналогично потребление бензина растет, когда давление в шинах снижается 2 до 1,5 кг/см2 с той лишь разницей, что шумоизоляция продлит срок службы вашей машины, защитит ее от коррозии и позволит реже обращаться в сервис – и это плюсом к основной ее функции.
Таким образом, увеличение массы, которым любят пугать «знатоки» на форумах, никак не повлияет на динамичность и управляемость автомобиля. А вот уровень комфорта для водителя и пассажиров вырастет в разы, как и удовольствие, получаемое вами от каждой поездки.
